套筒补偿器要利用管道本身的弯曲角度来补偿轴向位移，因为它的柔韧性好，有自己的弯曲半径，所以要充分发挥自身的特点。套筒补偿器两端的外侧设有两个固定长度的光栅标尺，套筒补偿器由无杆气缸驱动靠是近两端，利用光干涉现象测量管子的长度，测量度较高。原理是在油缸上安装一个编码器，用套筒补偿器在辊道上移动，另一侧等距离安装一系列光电开关。当套筒补偿器的管端被油缸推动，碰到光电开关时，油缸的行程由编码器记录的读数计算出来，就可以计算出套筒补偿器的长度。

如果套筒补偿器的管径较大，则应采用电焊，如果弯曲部分的厚度小于3.5毫米，可以使用气焊。需要注意的是，补偿器不能焊接。通常这种连接方式用于密封要求高的管道连接。因此套筒补偿器与管道连接时，可以用承插焊接代替螺纹连接，使结构稳定，耐压高，施工方便。套筒补偿器的前部分一般适用于6mm以下薄板的焊接，具有焊缝成形美观、焊接变形小的特点。

为了防止焊接气孔，如果有铁锈和油污，需要清理焊接部位。焊接普通钢材时焊接电弧长度应该为2-4毫米，焊接不锈钢时应该为3毫米，如果太长，保护效果不好。在角焊等屏蔽不良的地方为2-3毫米，在槽深的地方为5-6毫米。喷嘴与工件的距离一般不超过5毫米，这样可以更好地保证套筒补偿器的质量。在空车试运转时，检验套筒补偿器运转能否正常，电器开关能否灵敏好用。

套筒补偿器在空车试运转时，在套筒补偿器行程领域不准有人，检验套筒补偿器运转能否正常，电器开关能否灵敏好用。并设立防护警示标志。套筒补偿器时要站稳，避免被撬棒打滑击伤。操作人员只能站在外侧。套筒补偿器要留意周围套筒补偿器，运用榔头要先浸入水中数分钟，避免脱柄伤人。敲管时制止戴手套。脸部要避开管口，避免因管予振动时热砂喷出伤人。要将管子吊牢，避免倾倒。运用煤气时要先开启炉门，吹掉积余煤气后再点火。